当噪音污染扰民，该如何减震降噪呢？近日，记者走进三台卓控开物科技有限公司，揭秘让地铁安静下来的“天工开物”——减震降噪扣件。该扣件的应运而生，还“静”于民。

  冲铣、锻造、脱模、注塑……一走进公司生产车间，井然有序的生产线火热繁忙，工人们埋头操作，抓紧赶订单。该公司市场经理谢珊珊介绍，目前正在生产的高等级减震扣件是为满足武汉、成都地铁项目的供货，这批订单在1000万元左右。为了能够更好的保证供货，各班工人正在加班加点生产，预计7月底之前全部交付。

  随着城市快速地发展，人口也向着大城市快速汇聚。原本居住人口较少的铁路、地铁沿线区段，也相继盖上了居民楼。如何既降低轨道噪音，又保证轨道正常运营？从2016年开始，该公司着手研发铁路减震降噪高等级扣件，从材料、设计、结构、工艺等方面做攻坚。该公司技术经理李洪介绍，由于路段不同，材质、构件方式、平衡性方面的要求都不同，技术人员会通过购买相对应的轨道进行上百万次模拟测试，在技术指标通过之后，还会进行疲劳验证，确定保证产品在使用的过程中安全稳定，保证能战场运营大约10到15年这样一个周期。

  经过四年攻关，该公司研发的铁路减震降噪高等级扣件成功问世。这个外观看似简单的铁、木混合构件，既具有高等级减震能力，也具有普通扣件才有的行车稳噪定性和波磨抑制能力。该公司CEO蒲青松说：“每公里铁轨要安装3300个扣件。扣件安装的位置主要在学校、居民楼、办公区等敏感区域，通过产品的安装，可以把噪音降低5-18分贝，符合国家环保标准。”

  因该产品减震降噪效果显着，目前已经在北京、上海、成都、杭州等8大城市普遍的使用，效果得到社会各界和地铁方的高度评价。“地铁公司很认同我们的产品。”蒲青松表示，公司将一直在优化产品，进行智能化升级，同时进军难度更高的地上扣件、高架扣件和道岔扣件的研发生产，开拓更大的市场。